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スズキ エポ PV50 NA12 80cc ボアアップキット 使えそうな車種 OR50 RG50 TS50ハスラー ウルフ マメタン
245,018 個 (販売累計)
4
(14,180)
スズキ エポ PV50 NA12 80cc ボアアップキット 使えそうな車種 OR50 RG50 TS50ハスラー ウルフ マメタン

  • 販売価格
    38,625円
    タイムセール価格
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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材 スズキエポ ボアアップキットです
      カタログ80ccですがピストン直径が50ミリなので
      計算上74ccぐらい。
      台湾のカスタムメーカーがエポ用に出しているキットです
      台湾のきちんとしたものですので、
      品質は日本製と変わりません
      リードバルブはカーボンリードバルブがセットになってます
      マフラーの取付が左側なので
      ご注意ください。エポは問題なし
      使えそうな流用車種は
      OR50 RG50 GN50 TS50 RM50 TS80 ハスラー ウルフ マメタン チビタン
      マフラー取付が逆の車種はエポかTS50あたりのマフラー用意してください
      キャブの取付スタッドボルト付属しておりませんので
      適当に作ったものででよろしければ一緒に送ります
      申し訳ないことにこのキットは試してませんので、
      セッティング等不明です。
      私はこれとは違うピストン1本リング80ccバージョン使ってます。
      シリンダー形状が同じなのでこちらのキットも
      2~3割高回転型になると思います
      スプロケ交換しなくても2~3割最高速伸びます
      それでは宜しくお願いします
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      • 商品満足度

        4.4 5
      • 採点分布

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          88%
        • 4つ★
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        • 3つ★
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        • 2つ★
          0%
        • 1つ★
          0%

      項目別評価

      つけ心地

      満足です

      94%
      発色の良さ

      満足です

      91%
      盛れ感

      満足です

      94%
      つけ心地
      満足です
      94%
      イマイチ
      6%
      発色の良さ
      満足です
      91%
      イマイチ
      9%
      盛れ感
      満足です
      94%
      イマイチ
      6%
      • 5 5

        引き締め加減などはとてもいいのですが、タグが身体に触れるのが気になる点が残念でした

      • 5 5

        シンプルだけど、存在感があり大きさも適度で大変気に入ってます

      • 4 5

        組み立ては、20分程で完成しました。特に難しいこともなく、説明書が分かりにくいとかもありませんでした。ねじなどのパーツの予備が入っていないので、組み立て中に無くさないように注意です!
        出来上がりも色も満足でした。ただ1番上の板の両面に小さい白い傷のようなのがあったので☆ー1です。値段も安かったので、私は許容範囲です。もう1つ欲しいなって思ったらまた購入すると思います。

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